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5月19日上午，中共中央宣傳部舉行中外記者見面會，4名海關系統的黨員代表圍繞“當好讓中央放心、讓人民滿意的國門衛士”與中外記者見面交流，暢談工作經歷和體會。
“我們站在國門前，身后是祖國，在這里攔住了風險，就是為人民保住了平安。”北京海關所屬首都機場海關旅檢一處副處長高延軍參加工作22年來，一直堅守在首都機場海關旅檢現場。去年3月初，為抗擊新冠肺炎疫情，北京市決定把首都機場T3D航站樓劃設成專區，集中停靠入境高風險航班。高延軍和8名年輕關員主動請纓，組成突擊隊，在T3D航站樓連續奮戰72小時，在規定時間內完成4000多平方米場地的改造，實現了入境人員專區檢疫、閉環管理。
“創新制度，不種盆景、要種苗圃。”張宏是上海海關所屬上海外高橋保稅區海關關長，他所在的上海外高橋保稅區是全國第一個自由貿易試驗區——中國（上海）自由貿易試驗區的核心區域。張宏以建設者身份全程參與了上海自貿試驗區海關創新制度的設計和推動工作，國務院已經公布的6批138項全國自貿試驗區的推廣制度中，海關貢獻了61項，上海海關貢獻了32項。
“選擇紅其拉甫，不光是選擇了一種工作方式和生活方式，也是選擇了一條體現人生價值的道路。”2014年大學畢業后，馬艷輝從老家山東跨越4000多公里來到新疆喀什，成為烏魯木齊海關所屬紅其拉甫海關的一名普通關員，這里平均海拔4000米以上，全年無霜期只有82天。“2020年國外沙漠蝗引起大家關注，我們第一時間成立了沙漠蝗疫情監測小組，在口岸周邊兩公里范圍之內設置5個沙漠蝗監測點，和地方林草局一起開展監測和預警，筑起了一道國門上的生物安全防護網。”馬艷輝說。
成都海關所屬青白江海關監管二科科長夏紀在青白江鐵路口岸主要負責中歐班列運輸貨物監管。夏紀和同事們認真執行每一票查驗任務，同時琢磨如何提升監管效能和服務水平。今年4月底，夏紀接到一家成都女鞋企業負責人電話，稱有一批出口的短靴因突發狀況沒辦法按計劃運抵場站，將面臨索賠和訂單流失。了解情況后，青白江海關立即啟動應急通關預案，安排專人每半小時詢問一次貨物的運輸狀況，用最快速度完成驗放，搶出了寶貴的班列裝載時間，“能切切實實為群眾辦實事，我們從內心是感到激動和驕傲的。”夏紀說。
《 人民日報 》（ 2021年05月20日 04 版）
編輯：姚敏