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在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步履蹣跚、地緣政治摩擦不斷的背景下，2025年的中國(guó)外貿(mào)展現(xiàn)出超預(yù)期的韌性——根據(jù)世界貿(mào)易組織最新數(shù)據(jù)，上半年中國(guó)貨物出口占全球份額不降反升，達(dá)到14.2%，創(chuàng)下歷史同期新高。
在這幅宏觀圖景中，一個(gè)內(nèi)陸省份的崛起格外引人注目：安徽，這個(gè)不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份，五年間外貿(mào)規(guī)模連跨三個(gè)千億級(jí)臺(tái)階，從全國(guó)第13位躍居第9位，在有的月份更上沖到第8位。
安徽的突圍，踩準(zhǔn)了時(shí)代變革的節(jié)奏。
當(dāng)傳統(tǒng)外貿(mào)增長(zhǎng)動(dòng)能減弱之際，安徽的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)打開出海“新通道”。
安徽汽車出口是個(gè)強(qiáng)有力縮影——11月25日，汽車年出口量突破100萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)年汽車出口破百萬(wàn)輛的省份。
安徽的故事，宛如一個(gè)“單機(jī)版”的中國(guó)制造出海故事。
它證明，在全球貿(mào)易格局重構(gòu)的當(dāng)下，真正的破局之道在于以清晰的“前瞻力”錨定新興產(chǎn)業(yè)，以開放的“連接力”融入全球網(wǎng)絡(luò)，更以靈活的“布局力”重構(gòu)市場(chǎng)版圖。
當(dāng)一條“新航道”被堅(jiān)定開辟，曾經(jīng)的邊緣，亦可成為中心。
以搶先身位站上“風(fēng)口”
先來(lái)看一組數(shù)據(jù)：“十四五”以來(lái)，安徽的機(jī)電產(chǎn)品出口值占全省出口總值比重從“十三五”末的59%上升至超過(guò)7成。而勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口占全省出口總值比重下降至不足1成。
從“傳統(tǒng)產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“高附加值技術(shù)輸出”，安徽出口結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品領(lǐng)跑的態(tài)勢(shì)。
外貿(mào)數(shù)據(jù)背后是產(chǎn)業(yè)洞察力。安徽提前布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以搶先身位站上“風(fēng)口”，進(jìn)而等風(fēng)到來(lái)、乘風(fēng)而上，逆風(fēng)前行。
當(dāng)許多地區(qū)還受困于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之痛時(shí)，安徽早早系統(tǒng)地布局了新能源汽車、集成電路等代表未來(lái)方向的產(chǎn)業(yè)。其決心之大，從為新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)立法可見一斑，這在全國(guó)屬于首創(chuàng)。這種穩(wěn)定性、確定性，為產(chǎn)業(yè)提供了長(zhǎng)期主義的生長(zhǎng)土壤。
今年前10個(gè)月，安徽“新三樣”出口值已攀升至全國(guó)第六，成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的最強(qiáng)引擎。
持續(xù)高強(qiáng)度的制造業(yè)投資，特別是向高技術(shù)領(lǐng)域的傾斜，則為這場(chǎng)“轉(zhuǎn)型”提供了源源不斷的能量。2021至2023年，安徽省制造業(yè)投資分別增長(zhǎng)14.6%、21.5%、20%，高于全國(guó)1.1、12.4和13.5個(gè)百分點(diǎn)。2024年，安徽制造業(yè)投資增長(zhǎng)13.3%。就這樣，安徽制造業(yè)投資連續(xù)48個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
高增速的投資背后，是高技術(shù)制造業(yè)的快速發(fā)展：“十四五”期間，安徽戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速約為規(guī)上工業(yè)增速的2倍；高技術(shù)制造業(yè)增加值占比由12.2%提高到16.1%，其中汽車、電子信息產(chǎn)業(yè)增加值占比由13.3%提高到20.7%。安徽的產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐持續(xù)加速。
把握趨勢(shì)、前瞻布局、久久為功的發(fā)展邏輯之下，安徽外貿(mào)實(shí)現(xiàn)了“換道超車”：汽車出口量躍居全國(guó)第一，“十四五”期間集成電路出口額增長(zhǎng)近10倍。
不是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系
安徽的聰明之處，還在于精準(zhǔn)把握了全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的節(jié)拍。
前不久，阿聯(lián)酋投資考察團(tuán)到訪安徽。考察團(tuán)成員包括阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)部、主權(quán)投資機(jī)構(gòu)和主要金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。他們看的不是傳統(tǒng)制造業(yè)，而是聚變新能、科大訊飛、蔚來(lái)汽車等前沿科技企業(yè)。
中東資本投資安徽，看中的不是短期回報(bào)，而是技術(shù)卡位。
在蔚來(lái)先進(jìn)制造合肥一工廠，樂(lè)道L90汽車正排隊(duì)下線。張大崗/攝
2023年，蔚來(lái)汽車兩次獲得來(lái)自阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN的戰(zhàn)略投資，總額達(dá)33億美元。這筆交易的深層意義在于：中東資本正在為后石油時(shí)代布局，而安徽的新能源產(chǎn)業(yè)正好與之匹配。
蔚來(lái)隨后宣布以阿聯(lián)酋作為首發(fā)市場(chǎng)，全體系進(jìn)入中東和北非地區(qū)，并在阿布扎比建立先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心。這種“資本+市場(chǎng)+技術(shù)”的全鏈條合作，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)貿(mào)易范疇。
蔚來(lái)引進(jìn)中東資本，江淮汽車與大眾集團(tuán)深度合作，國(guó)軒高科赴美建廠——這些都不是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是基于產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略選擇。
再看安徽制造的電動(dòng)汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池，今年前三季度，這“新三樣”合計(jì)出口634億元，同比增長(zhǎng)71.9%。高速增長(zhǎng)的背后，是全球需求與安徽制造的底氣。
全球超130個(gè)國(guó)家設(shè)定了碳中和目標(biāo)，歐洲多國(guó)明確了燃油車禁售時(shí)間表。這場(chǎng)席卷全球的綠色浪潮，催生了對(duì)綠色產(chǎn)品的巨大需求，而許多國(guó)家的本土產(chǎn)能無(wú)法及時(shí)滿足。安徽制造撞上了全球綠色發(fā)展的風(fēng)口。這不是運(yùn)氣，而是基于對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判，并通過(guò)堅(jiān)定的投資將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
“無(wú)問(wèn)西東，自成經(jīng)緯”
面對(duì)全球貿(mào)易格局的深刻變化，安徽選擇了主動(dòng)重構(gòu)市場(chǎng)格局，將潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為增長(zhǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)。
“拓展多元化市場(chǎng)是關(guān)乎長(zhǎng)遠(yuǎn)的‘必然選擇’。”這一觀點(diǎn)已成為安徽外貿(mào)企業(yè)的共識(shí)。
越來(lái)越多的企業(yè)將目光投向共建“一帶一路”國(guó)家、RCEP成員國(guó)和其他新興市場(chǎng)，不斷提升產(chǎn)品的綜合適配度，讓安徽制造在全球熱銷。
今年前三季度安徽對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易總值已占全省進(jìn)出口總值的54%。這些正處于工業(yè)化、城市化快速推進(jìn)階段的國(guó)家，與安徽在新能源汽車、光伏產(chǎn)品、智能家電等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)形成了天然的互補(bǔ)關(guān)系。通過(guò)深耕東盟、中東、拉美、非洲等多個(gè)市場(chǎng)，安徽成功構(gòu)建了“東方不亮西方亮”的貿(mào)易格局。
11月10日，中美雙方關(guān)稅調(diào)整正式落地，為動(dòng)蕩的全球貿(mào)易帶來(lái)暖意。同時(shí)，也更堅(jiān)定了一種多元化布局的市場(chǎng)共識(shí)：必須主動(dòng)擺脫那種受制單一市場(chǎng)波動(dòng)的局面，通過(guò)主動(dòng)在全球貿(mào)易版圖上編織自己的縱橫網(wǎng)絡(luò)，全力構(gòu)建起一套富有彈性的全球化市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。
“無(wú)問(wèn)西東”“自成經(jīng)緯”，或許才是在這個(gè)大出海時(shí)代走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)的應(yīng)變智慧和“通關(guān)密碼”。
編輯：吳孫民