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央廣網(wǎng)合肥10月17日消息（記者徐鵬）過去一年，安徽省合肥市新能源汽車產(chǎn)量達(dá)137.6萬輛，同比增長84.5%，產(chǎn)量位居全國前列。這一亮眼數(shù)字的背后，是合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善與核心競爭力的穩(wěn)步提升。
從核心技術(shù)的不斷突破到檢測服務(wù)的精準(zhǔn)補(bǔ)位，從本地配套閉環(huán)的構(gòu)建到全球市場的積極拓展，合肥正以清晰的“鏈條式思維”打造產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，讓“合肥智造”在新能源賽道上不僅跑得迅猛，更站得穩(wěn)固。
純電重卡破局：
續(xù)航達(dá)670公里，錨定全球市場
在合肥新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展的浪潮中，新能源重卡作為細(xì)分領(lǐng)域的重要力量，憑借技術(shù)創(chuàng)新與性能突破，成為“合肥智造”走向全球的重要名片。
葦渡科技的純電重卡（央廣網(wǎng)記者 徐鵬 攝）
在合肥包河經(jīng)開區(qū)中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園區(qū)內(nèi)，兩臺(tái)設(shè)計(jì)充滿科技感的白色重卡格外引人注目。其流暢的流線型車身、人性化的舒適座艙以及全新的駕駛室布局，徹底顛覆了人們對重型卡車“粗糙、簡陋”的傳統(tǒng)印象。
這并非普通重卡，而是安徽葦渡科技有限公司精心研發(fā)的WindroseR700純電重卡。“在總重49噸滿載的工況下，這款純電重卡能實(shí)現(xiàn)670公里的續(xù)航里程。目前，我們正在全力研發(fā)的第二代車型，目標(biāo)是將續(xù)航突破800公里。”公司負(fù)責(zé)人自豪地介紹道。
作為國內(nèi)首家面向美國、歐洲、澳洲、新西蘭等全球主要市場，提供純正向研發(fā)新能源智能重卡整體解決方案的供應(yīng)商，葦渡科技牢牢掌握自主核心技術(shù)，已與多家知名物流企業(yè)達(dá)成合作并開展測試。據(jù)了解，該新能源重卡實(shí)際能耗可低至每公里一度電，不僅能為物流公司提供綠色低碳的物流解決方案，還能大幅降低其運(yùn)營成本，真正實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
“選擇落地合肥，很重要的一個(gè)原因就是看中了這里在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的完善布局和雄厚基礎(chǔ)。”企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“在全球化發(fā)展進(jìn)程中，我們充分發(fā)揮了企業(yè)依托合肥乃至全國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的獨(dú)特優(yōu)勢，贏得了全球客戶的廣泛認(rèn)可，也收獲了大量訂單。”
下一步，葦渡科技將繼續(xù)堅(jiān)守自主創(chuàng)新之路，充分利用先發(fā)優(yōu)勢，致力于將電動(dòng)重卡這一新興品類打造成為全球領(lǐng)先的產(chǎn)品。
電池技術(shù)攻堅(jiān)：
固態(tài)電池良品率超90%，筑牢產(chǎn)業(yè)核心
如果說新能源整車是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“骨架”，那么關(guān)鍵配件尤其是電池動(dòng)力系統(tǒng)，就是支撐產(chǎn)業(yè)前行的“強(qiáng)勁心臟”。在合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展版圖中，電池動(dòng)力企業(yè)的核心技術(shù)突破，正不斷夯實(shí)安徽汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢。
國軒高科的磷酸鐵鋰（LFP）儲(chǔ)能電芯（央廣網(wǎng)記者 徐鵬 攝）
在國軒高科股份有限公司的生產(chǎn)基地與展示中心內(nèi)，記者看到了多款極具競爭力的產(chǎn)品，涵蓋磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動(dòng)力電池組、儲(chǔ)能電池組以及電池管理系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、專用車等各類新能源汽車領(lǐng)域，為不同車型提供可靠動(dòng)力支持。
目前，國軒高科在100%自主研發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，試驗(yàn)線已實(shí)現(xiàn)全線拉通，產(chǎn)品良品率超過90%，搭載該公司全固態(tài)電池的整車樣車?yán)塾?jì)測試?yán)锍桃淹黄?萬公里。企業(yè)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹，公司在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)上接連取得系列重要進(jìn)展：硫化物電解質(zhì)離子電導(dǎo)率提升60%，材料空氣穩(wěn)定性顯著增強(qiáng)，正負(fù)極材料克容量也實(shí)現(xiàn)了較大突破，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
與此同時(shí)，國軒高科研發(fā)的準(zhǔn)固態(tài)電池能量密度已達(dá)到360Wh/kg，可支持整車?yán)m(xù)航里程超過1000公里，并且成功通過3毫米針刺安全測試，實(shí)現(xiàn)“不起火、不爆炸”，安全性能得到大幅提升，為新能源汽車的安全出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。
值得一提的是，作為安徽省新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，國軒高科將全球研發(fā)總部設(shè)立在合肥，目前擁有研發(fā)人員超6000名，強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為技術(shù)創(chuàng)新提供了源源不斷的動(dòng)力。同時(shí)，國軒高科在安徽布局了100GWh電池產(chǎn)能，占其全球總產(chǎn)能的一半，有力支撐了本地及周邊新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，公司還積極與安徽省內(nèi)整車廠商開展協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合開發(fā)新車型與新技術(shù)，充分發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。
檢測服務(wù)補(bǔ)位：
39小時(shí)嚴(yán)測護(hù)航，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)
完整的產(chǎn)業(yè)鏈不僅需要優(yōu)質(zhì)的整車制造與核心配件供應(yīng)，專業(yè)的檢測服務(wù)更是確保產(chǎn)品質(zhì)量、加速產(chǎn)品迭代的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過程中，檢測服務(wù)的及時(shí)補(bǔ)位，讓當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)生態(tài)更加完善，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。
在肥西縣，招商局檢測車輛技術(shù)（合肥）有限公司的一期項(xiàng)目于今年7月正式投入運(yùn)營。走進(jìn)這座現(xiàn)代化的檢測基地，記者直觀感受到了什么是新能源汽車檢測領(lǐng)域的“高標(biāo)準(zhǔn)”。
招商車研合肥公司試驗(yàn)室（央廣網(wǎng)記者 徐鵬 攝）
在電池振動(dòng)試驗(yàn)室里，工程師們正全神貫注地對一塊電池包進(jìn)行長達(dá)39小時(shí)的連續(xù)測試。據(jù)介紹，這套先進(jìn)的測試系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)模擬新能源汽車在全生命周期24萬公里內(nèi)可能遇到的最嚴(yán)酷振動(dòng)工況，全方位檢驗(yàn)電池包的穩(wěn)定性與可靠性。
企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，除了電池振動(dòng)試驗(yàn)室，公司還同步建設(shè)了新能源試驗(yàn)室、火災(zāi)安全試驗(yàn)室、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)室等八個(gè)綜合試驗(yàn)室，具備對車輛安全性、可靠性、電磁兼容等方面的全項(xiàng)法規(guī)檢測能力。“落戶合肥后，我們能夠就近為本地及周邊新能源汽車企業(yè)提供一站式研發(fā)及認(rèn)證檢測服務(wù)，幫助企業(yè)大幅降低自建試驗(yàn)室的成本，同時(shí)加快產(chǎn)品研發(fā)與市場投放的速度。”
記者了解到，在招商車研合肥公司落戶之前，安徽省內(nèi)的車企若要進(jìn)行一些高標(biāo)準(zhǔn)的檢測，往往需要遠(yuǎn)赴外地，不僅耗費(fèi)大量時(shí)間，運(yùn)輸成本也居高不下。而招商車研合肥公司的到來，有效彌補(bǔ)了安徽汽車產(chǎn)業(yè)鏈在檢測環(huán)節(jié)的“短板”。用行業(yè)內(nèi)部人士的話說，這一關(guān)鍵布局讓合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)真正實(shí)現(xiàn)了“閉環(huán)”，變得更加完整、更具競爭力。
從新能源重卡的全球突圍，到核心電池配件的技術(shù)引領(lǐng)，再到檢測服務(wù)的精準(zhǔn)補(bǔ)位，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以一車帶“全鏈”的發(fā)展態(tài)勢，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的道路上加速奔跑。未來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的持續(xù)升級與協(xié)同發(fā)力，“合肥智造”必將在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭中占據(jù)更重要的位置，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。
編輯：吳孫民