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11月3日上午，池黃鐵路建設工地傳來捷報。經過中鐵十局全體參建人員851天的連續奮戰，金子坑1號隧道順利貫通。至此，池黃鐵路黃山區段13座隧道已順利貫通9座，為后續無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。

池黃鐵路自安徽省池州站至黃山北站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站，估算總投資183.7億元。

此次順利貫通的金子坑1號隧道位于黃山市黃山區新華鄉，隧道全長1651.2m，地勢最大高差約120m，且全隧均為全、強、弱風化巖層，隧道圍巖自穩能力不足，為Ⅰ級安全風險源管控項目。

據中鐵十局池黃鐵路站前二標項目經理部三分部書記范兵介紹，為確保隧道施工順利，項目部積極開展隧道工程攻關，統籌協調各方資源，優化施工組織，并根據圍巖等級的變化及時調整開挖功法，再嚴格超前支護措施，最大限度減少對巖層的擾動，有效克服了掉塊、塌方等風險，在隧道施工過程中實現了安全“零事故”。

下一步，池黃鐵路各施工單位將從嚴從細抓好疫情防控各項工作，統籌推進項目施工和安全生產，堅持“兩手抓、兩不誤”，持續掀起大干快干熱潮，保障冬季隧道施工腳步不停，繼續書寫池黃鐵路建設新篇章。